1 Bagian hidrolik: pompa hidrolik, katup utama, silinder hidrolik, penggerak akhir, motor travel, mesin ayun, motor ayun dll.

2 Bagian-bagian mesin: mesin, piston, ring piston, blok silinder, kepala silinder, poros engkol, turbocharger, pompa injeksi bahan bakar, motor starter dan alternator, dll.

3 Bagian undercarriage: Track roller, Carrier roller, Track Link, Track shoe, Sprocket, Idler dan bantalan Idler dll.

4 Bagian kabin: kabin operator, rangkaian kabel, monitor, pengontrol, kursi, pintu, dll.

5 Bagian pendingin: Radiator, AC, kompresor, after cooler, dll.

6 Bagian lain: Kit servis, lingkaran ayun, kap engine, sambungan ayun, tangki bahan bakar, filter, boom, lengan, bucket, dll.

Apa itu o-ring?

O-ring adalah perangkat pengepakan atau penyegelan berbentuk cincin yang sederhana dan serbaguna dengan penampang melingkar (dari mana "O" dalam namanya berasal).Tujuan penggunaan seal O-ring adalah untuk mencegah kebocoran dan kehilangan cairan atau gas.Mereka sederhana, nyaman, dan ruang instalasi kecil.Selama desain alur dan pemilihan bahan benar, dan kondisi pengoperasian berada dalam kisaran suhu bahan karet, segel dapat memiliki efek penyegelan jangka panjang pada segel statis atau dinamis.
Ukuran o-ring ditentukan oleh diameter dalam ID dan diameter kawat CS.Perhitungan ukuran O-ring: diameter luar = diameter dalam + 2 x diameter kawat (OD = ID + 2x CS).

Sebagian besar sistem mekanis membutuhkan segel.Perangkat ini membantu menggabungkan mekanisme bersama
Mencegah kebocoran dan sangat penting untuk fungsi mesin.Gasket adalah sejenis
Segel yang dikompresi di area antara dua permukaan atau lebih.

O-Rings (juga dikenal sebagai sambungan pengepakan) adalah gasket berbentuk donat yang dapat digunakan secara statis
Atau aplikasi dinamis.O-Ring mudah dibuat, tidak mahal, dan dapat diandalkan;
Menjadikannya salah satu segel yang paling umum digunakan dalam permesinan di seluruh dunia.

Pertunjukan Gambar: