|
| Nama merek: | YNF |
| Nomor Model: | DX160LC-3 |
| MOQ: | 1 |
| Harga: | 30-80USD/Piece |
| Waktu Pengiriman: | 2-3days setelah pembayaran |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Suku Cadang Pompa Kopling Karet Excavator Excavator Doosan DX160LC-3 414-00039
Deskripsi Produk:
| Bahan | Karet, Besi |
| Fitur |
1) Tingkat Kualitas Berbeda untuk Pelanggan Pilih 2) Lini Produk Suku Cadang Excavator Penuh |
| Klasifikasi | Suku Cadang Mesin Konstruksi;Suku Cadang Ekskavator |
|
Layanan purna jual |
Dukungan online |
| Pembayaran | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Pelabuhan | Guangzhou |
| Kutipan | Berdasarkan suku cadang OEM atau suku cadang asli, pengepakan, kuantitas, dan persyaratan lainnya |
| MOQ | Untuk banyak produk, kami tidak memiliki MOQ terbatas. |
Pengemasan & Pengiriman:
| Rincian kemasan: | Kantong plastik, Karton |
| Rincian pengiriman: | Dalam waktu 3 hari kerja setelah pembayaran |
Produk acara seperti di bawah ini:
Rincian kontak
MESIN KONSTRUKSI YINGFENG TERBATAS
Guangzhou XIEBAGN MACHINERY CO., TERBATAS
khusus dalam:
kopling, dudukan karet, suku cadang gera, seal hidraulik, dan kit seal untuk palu hidraulik, pemecah batu, ekskavator hidraulik, wheel loader, dan loader badkhoe JCB.
Dan, perusahaan kami juga menyediakan:
Suku cadang mesin, pompa piston hidraulik dan motor travel hidraulik, Rakitan motor ayun dan suku cadang komponen hidraulik, suku cadang listrik, dll. Suku cadang pemutus palu hidraulik dengan piston, silinder, pahat, baut tembus, baut samping, semak atas, bushing kepala depan, akumlator, katup, dll.
Kami selalu mencoba yang terbaik untuk semua pelanggan kami dan membuatnya lebih baik dan lebih baik.Selamat datang!
Informasi Produk:
111. 130712-00909 [1]
113. K9005441 [1] SHAFT;DRIVE(BELAKANG)
114. 414-00039 [1] COUPLING;SPLINE
123. 1.109-00075 [2] BEARING;ROLLER
124. 1.109-00048 [2] BANTALAN; JARUM
127. 114-00343 [4] SPACER;BEARING
13. 410-00009 [1] CYLINDER BLOCK ASS`Y(RH)
14. 410-00010 [1] CYLINDER BLOCK ASS`Y(LH)
151. K9005444 [2] PISTON & SHOE ASS'Y
153. K9005451 [2] PIRING; PUSH
156. K9005443 [2] BUSH;BULAT
157. K9005442 [18] SPRING;CYLINDER
211. 1.412-00104 [2] PIRING; SEPATU
212. 400901-00017 [2] PLATE ASSY,SWASH
251. 1.197-00012 [2] DUKUNGAN;SWASH
261. 462-00025 [1] COVER;SEAL(F)
271. 1.402-00089 [2] KASING;POMPA
312. 1.451-00084 [1] BLOK;KATUP
401. 120-00188 [8] BOLT;SOCKET
406. S2204663 [4] BAUT M6X1.0X16
467. 2181-1950D3 [3] PLUG
469. 1.181-00146 [2] PLUG;VP
490. 181-00519 [15] colokan
530. K9005445 [2] PIN miring ASS`Y
532. 409-00044 [2] PISTON;SERVO
534. 416-00010 [2] STOPPER(L)
535. 416-00011 [2] STOPPER(R)
548. 1.123-00006 [2] PIN
702. S8010305 [2] O-RING 4DG-30
710. S8010855 [2] O-RING 1BG-85
717. S8011201 [2] O-RING
719. S8011151 [2] O-RING
724. S8000081 [16] O-RING
726. S8000141 [2] O-RING
728. S8000181 [3] O-RING
732. S8000165 [2] O-RING
774. 401106-00179 [1] SEGEL,MINYAK
789. S8060161 [2] CINCIN; CADANGAN
792. S8060301 [2] CINCIN; CADANGAN
808. S4012933 [4] NUT
824. S6500350 [2] CINCIN;SNAP
885. S5710881 [2] PIN
886. S5740870 [4] PIN, SPRING
901. S3140025 [2] BAUT, MATA
953. S3527808 [2] SEKRUP,SET
954. 120-00187 [2] SEKRUP; SESUAIKAN
Informasi kopling:
Fungsi kopling tidak hanya untuk mentransmisikan daya, tetapi juga untuk mengkompensasi penyimpangan koaksial antara dua poros selama pemasangan dan untuk menyesuaikan waktu pasokan bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar dengan menggunakan sejumlah kecil perpindahan sudut relatif antara kedua poros.
Digerakkan oleh pompa injeksi bahan bakar, digerakkan oleh roda gigi pengatur waktu di ujung depan poros engkol melalui roda gigi transmisi perantara untuk menggerakkan roda gigi pengatur waktu pompa injeksi bahan bakar.Kelompok roda gigi ini diukir dengan tanda pengikatan waktu, yang harus dirakit sesuai dengan tanda untuk memastikan waktu pasokan bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar.
Poros keluaran timing gear dari pompa injeksi bahan bakar dan camshaft dari pompa injeksi bahan bakar dihubungkan oleh sebuah kopling.Beberapa pompa injeksi bahan bakar langsung menggunakan alur busur pada casing untuk mengatur waktu pasokan bahan bakar dengan memutar badan pompa relatif terhadap camshaft pompa injeksi bahan bakar, menghilangkan kopling.
|
|
| Nama merek: | YNF |
| Nomor Model: | DX160LC-3 |
| MOQ: | 1 |
| Harga: | 30-80USD/Piece |
| Rincian kemasan: | Kantong plastik, Karton, |
| Ketentuan Pembayaran: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Suku Cadang Pompa Kopling Karet Excavator Excavator Doosan DX160LC-3 414-00039
Deskripsi Produk:
| Bahan | Karet, Besi |
| Fitur |
1) Tingkat Kualitas Berbeda untuk Pelanggan Pilih 2) Lini Produk Suku Cadang Excavator Penuh |
| Klasifikasi | Suku Cadang Mesin Konstruksi;Suku Cadang Ekskavator |
|
Layanan purna jual |
Dukungan online |
| Pembayaran | T/T, Western Union, MoneyGram |
| Pelabuhan | Guangzhou |
| Kutipan | Berdasarkan suku cadang OEM atau suku cadang asli, pengepakan, kuantitas, dan persyaratan lainnya |
| MOQ | Untuk banyak produk, kami tidak memiliki MOQ terbatas. |
Pengemasan & Pengiriman:
| Rincian kemasan: | Kantong plastik, Karton |
| Rincian pengiriman: | Dalam waktu 3 hari kerja setelah pembayaran |
Produk acara seperti di bawah ini:
Rincian kontak
MESIN KONSTRUKSI YINGFENG TERBATAS
Guangzhou XIEBAGN MACHINERY CO., TERBATAS
khusus dalam:
kopling, dudukan karet, suku cadang gera, seal hidraulik, dan kit seal untuk palu hidraulik, pemecah batu, ekskavator hidraulik, wheel loader, dan loader badkhoe JCB.
Dan, perusahaan kami juga menyediakan:
Suku cadang mesin, pompa piston hidraulik dan motor travel hidraulik, Rakitan motor ayun dan suku cadang komponen hidraulik, suku cadang listrik, dll. Suku cadang pemutus palu hidraulik dengan piston, silinder, pahat, baut tembus, baut samping, semak atas, bushing kepala depan, akumlator, katup, dll.
Kami selalu mencoba yang terbaik untuk semua pelanggan kami dan membuatnya lebih baik dan lebih baik.Selamat datang!
Informasi Produk:
111. 130712-00909 [1]
113. K9005441 [1] SHAFT;DRIVE(BELAKANG)
114. 414-00039 [1] COUPLING;SPLINE
123. 1.109-00075 [2] BEARING;ROLLER
124. 1.109-00048 [2] BANTALAN; JARUM
127. 114-00343 [4] SPACER;BEARING
13. 410-00009 [1] CYLINDER BLOCK ASS`Y(RH)
14. 410-00010 [1] CYLINDER BLOCK ASS`Y(LH)
151. K9005444 [2] PISTON & SHOE ASS'Y
153. K9005451 [2] PIRING; PUSH
156. K9005443 [2] BUSH;BULAT
157. K9005442 [18] SPRING;CYLINDER
211. 1.412-00104 [2] PIRING; SEPATU
212. 400901-00017 [2] PLATE ASSY,SWASH
251. 1.197-00012 [2] DUKUNGAN;SWASH
261. 462-00025 [1] COVER;SEAL(F)
271. 1.402-00089 [2] KASING;POMPA
312. 1.451-00084 [1] BLOK;KATUP
401. 120-00188 [8] BOLT;SOCKET
406. S2204663 [4] BAUT M6X1.0X16
467. 2181-1950D3 [3] PLUG
469. 1.181-00146 [2] PLUG;VP
490. 181-00519 [15] colokan
530. K9005445 [2] PIN miring ASS`Y
532. 409-00044 [2] PISTON;SERVO
534. 416-00010 [2] STOPPER(L)
535. 416-00011 [2] STOPPER(R)
548. 1.123-00006 [2] PIN
702. S8010305 [2] O-RING 4DG-30
710. S8010855 [2] O-RING 1BG-85
717. S8011201 [2] O-RING
719. S8011151 [2] O-RING
724. S8000081 [16] O-RING
726. S8000141 [2] O-RING
728. S8000181 [3] O-RING
732. S8000165 [2] O-RING
774. 401106-00179 [1] SEGEL,MINYAK
789. S8060161 [2] CINCIN; CADANGAN
792. S8060301 [2] CINCIN; CADANGAN
808. S4012933 [4] NUT
824. S6500350 [2] CINCIN;SNAP
885. S5710881 [2] PIN
886. S5740870 [4] PIN, SPRING
901. S3140025 [2] BAUT, MATA
953. S3527808 [2] SEKRUP,SET
954. 120-00187 [2] SEKRUP; SESUAIKAN
Informasi kopling:
Fungsi kopling tidak hanya untuk mentransmisikan daya, tetapi juga untuk mengkompensasi penyimpangan koaksial antara dua poros selama pemasangan dan untuk menyesuaikan waktu pasokan bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar dengan menggunakan sejumlah kecil perpindahan sudut relatif antara kedua poros.
Digerakkan oleh pompa injeksi bahan bakar, digerakkan oleh roda gigi pengatur waktu di ujung depan poros engkol melalui roda gigi transmisi perantara untuk menggerakkan roda gigi pengatur waktu pompa injeksi bahan bakar.Kelompok roda gigi ini diukir dengan tanda pengikatan waktu, yang harus dirakit sesuai dengan tanda untuk memastikan waktu pasokan bahan bakar dari pompa injeksi bahan bakar.
Poros keluaran timing gear dari pompa injeksi bahan bakar dan camshaft dari pompa injeksi bahan bakar dihubungkan oleh sebuah kopling.Beberapa pompa injeksi bahan bakar langsung menggunakan alur busur pada casing untuk mengatur waktu pasokan bahan bakar dengan memutar badan pompa relatif terhadap camshaft pompa injeksi bahan bakar, menghilangkan kopling.
